1Обиколка на търкаляне (Rolling Circumference) и броячи на импулси
Компютърът на автомобила не измерва линейната скорост с радар – той брои броя завъртания на главините чрез зъбните пръстени на датчиците за ABS (обикновено 48 импулса на един оборот на колелото).
За да превърне тези импулси в километри в час (km/h) и изминато разстояние, контролерът се нуждае от точната динамична обиколка на търкаляне (Rolling Circumference в mm).
Европейският регламент UNECE Regulation 39 строго постановява: скоростомерът на автомобила никога няма право да показва по-ниска скорост от реалната, но може да показва до 10% + 4 km/h отгоре.
2Защо размерът на гумите засяга скоростите и ESP
Ако монтирате гуми с по-висок профил без софтуерна адаптация:
▪
Автоматичната скоростна кутия (TCM): Получава некоректни данни за пътната скорост спрямо натоварването на мотора. Смяната на предавките става на грешни обороти, кутията «се чуди» кога да превключи и приплъзва съединителите.
▪
ESP и ABS: Смятат, че автомобилът се движи по-бавно, отколкото е в действителност, променяйки праговете за сработване на антиблокиращата система.
▪
Навигацията и фаровете: Адаптивните матрични светлини грешат дължината на светлинния лъч.
3Диагностични аномалии и кодове
▪
P0500 / P0501: Vehicle Speed Sensor "A" Range/Performance.▪
C0035 / C0038: Wheel Speed Sensor Frequency Plausibility.▪
U112300: Databus received error value – Speed value out of specification.▪
4x4 / AWD Transfer Case Fault: Clutch degradation due to continuous speed delta.4Процедура по програмиране на размера през OBD-II
1. Влезте в скенера в
ABS / Brake Module -> Coding / Long Coding или Cluster -> Special Functions -> Tire Circumference.2. Намерете менюто
Tire Size / Circumference Group (напр. Group 1, Group 2, Group 3 или директно въвеждане на милиметри в Ford/VAG/GM).3. Изберете одобрения от производителя размер, съответстващ точно на монтираните гуми.
4. Запишете промените в ABS модула, Таблото и Моторния компютър (ECU).
5. Извършете ресет на TPMS системата за следене на налягането.
5Таблица: Сравнение на обиколката и скоростомерна грешка при популярни размери
Как се променя скоростта при промяна на размера гуми спрямо базов 205/55 R16:
Сравнителна таблица на обиколки и скоростно отклонение↔ Плъзнете
| Размер гума | Диаметър (mm) | Обиколка (mm) | Реална скорост при 100 km/h на таблото |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 (Базов) | 632 mm | 1985 mm | 100.0 km/h |
| 225/45 R17 (Одобрен) | 634 mm | 1992 mm | 100.3 km/h (+0.3%) – Перфектно |
| 225/50 R17 (Неправилен) | 657 mm | 2064 mm | 104.0 km/h (+4.0%) – Опасно! Скоростомерът лъже надолу |
| 225/40 R18 (Одобрен) | 637 mm | 2001 mm | 100.8 km/h (+0.8%) – В норма |
6Фатални грешки при смесване на различни размери гуми
▪
Различни шарки или марки гуми на една ос при 4x4: Дори с еднакъв написан размер на борда, новата гума има 8 mm грайфер, а старата 4 mm. Тази разлика от 8 mm в диаметъра кара раздатката непрекъснато да се опитва да заключва централния диференциал, което води до счупване на пакета пластини.
▪
Калибриране на размер извън хомологацията: Може да доведе до триене на гумата в подкалника при пълен завой или подскачане на амортисьора.