# Кола от внос: как да проверите автомобил от Германия, Италия, Франция, Швейцария, Великобритания, САЩ и Корея

> Проверката на кола от внос започва с VIN на три места, документ за собственост и официална справка в държавата на произход – HistoVec за Франция, RDW за Нидерландия, Car-Pass за Белгия, MOT за Великобритания, NMVTIS за САЩ. Германия и Швейцария нямат публична справка за пробега, затова огледът на място е задължителен.

Автор: AutoDiagExpert (Екип автодиагностика & софтуерни процедури) – Професионална мобилна компютърна диагностика и технически оглед на автомобили на адрес в София и региона.
Публикувано: 2026-09-16 | Последна промяна: 2026-09-16 | Категория: Оглед преди покупка | 15 мин. четене
Ключови думи: Кола от внос, Оглед преди покупка, Проверка по VIN, Проверка по регистрационен номер, Крадена кола, HistoVec, Car-Pass, Реален пробег
Източник: https://autodiagexpert.com/blog/proverka-na-kola-ot-vnos-po-darzhavi
Издател: AutoDiagExpert – мобилна автодиагностика на адрес в София и Софийска област, тел./Viber 0882 062 112, всеки ден от 10:00 до 22:00 ч., включително събота и неделя.
Свързана услуга: https://autodiagexpert.com/inspection

## Защо колите от внос са рискови и откъде идват

Проверката на кола от внос преди покупка има една логика за всички държави – VIN, документ за собственост, официална справка в държавата на произход, история по VIN и физически оглед – но документите, регистрите и типичните измами са различни. Този наръчник събира какво да изисквате и къде да проверите автомобил от дванадесет държави на произход.

Вносът е основата на българския пазар: по [данните на „Пътна полиция“, обобщени от DAT](https://www.datgroup.com/bg-bg/novini/detaili/pazart-na-upotrebjavani-avtomobili-v-blgarija-za-prvite-9-meseca-na-2025/), за първите девет месеца на 2025 г. у нас са регистрирани близо 200 000 употребявани леки автомобила (на възраст над 6 месеца) – почти пет пъти повече от новите, а 58,5 % от тях са на повече от 10 години. Водещи държави на произход са Германия, Италия и Франция; след тях най-често идват Австрия, Белгия и Нидерландия, а Швейцария, Великобритания, Северна Америка, Корея и Япония са ниши.

Рискът идва от прекъснатата история: пробегът при прегледите, застрахователните щети и броят на собствениците се съхраняват в регистъра на държавата на произход, а при дерегистрация за износ тази история спира. Достъпът до нея е неравен – Нидерландия, Италия, Франция и Великобритания предлагат безплатни официални справки по номер, Австрия и САЩ – частични или платени, докато Германия, Швейцария, Белгия, Корея и Япония нямат публична справка за историята на пробега, която купувач да направи сам – там историята се възстановява от документите и от продавача.

## Универсалният ред на проверка за всяка държава

Независимо от държавата, спазвайте един и същ ред – всяка стъпка отсява проблемни коли, преди да сте платили за път или капаро.

1. **Поискайте VIN и регистрационния номер преди пътуването.** Продавач, който отказва да даде VIN „преди да дойдете“, най-вероятно иска да избегне точно проверките по-долу.
2. **Сверете VIN на три места:** документи, табелка или стикер на колонката на вратата и щампа върху купето; при огледа проверяваме и стикерите за манипулация и съвпадението на VIN с документите.
3. **Декодирайте VIN.** Безплатният декодер на NHTSA [vPIC](https://vpic.nhtsa.dot.gov/decoder/) приема всеки 17-знаков VIN и показва марка, моделна година и производител; за автомобили от американския пазар дава и модел, двигател и завод, докато за много европейски VIN номера резултатът е непълен.
4. **Изискайте документа за собственост, а не само талона:** Teil II в Германия и Австрия, CDPD/DU в Италия, пълния V5C във Великобритания, Certificate of Title в САЩ. Продавачът трябва да е лицето в документа или да има нотариално пълномощно.
5. **Направете официалната справка в държавата на произход** по номер или VIN според таблицата по-долу – пробег при прегледи, запори, статус на регистрацията.
6. **Допълнете с платена история по VIN** – [CarVertical](https://www.carvertical.com/bg), [AutoDNA](https://www.autodna.com/) или [CARFAX](https://www.carfax.eu/); празен доклад не доказва чиста история.
7. **Проверете за кражба и тежести**, доколкото държавата го позволява (отделна секция по-долу).
8. **След вноса – българските регистри:** пробег и ГТП в ИААА, Гражданска отговорност, залог, запор, митнически документи при кола извън ЕС.
9. **Физически оглед на място:** реален пробег по модулите, дебеломер, компютърна диагностика и тест драйв. Нито един регистър не замества тази стъпка.

> **Поискайте снимки на документите, преди да пътувате:** За повечето официални справки са нужни точните данни от талона – номер, дата на първа регистрация, дата на издаване, име на титуляра. Снимка на документа и VIN, изпратени предварително, позволяват да направите проверките от България и да отхвърлите колата, без да губите ден за път.

## Германия: Teil I, Teil II и HU-Bericht

**Документи:** Zulassungsbescheinigung Teil I (поле `E` – VIN, поле `B` – първа регистрация, поле `14.1` – емисионен клас), Teil II – документът за собственост с брой предишни държатели, всички HU-Bericht с пробег към датата на прегледа, сервизна книжка и Kaufvertrag с VIN, пробег и декларация „unfallfrei“. За път до България колата трябва да е с Ausfuhrkennzeichen (червена лента) и валиден HU.

**Официална проверка:** няма публична справка за собственик, пробег или щети – данните са в [ZFZR на KBA](https://www.kba.de/DE/Themen/ZentraleRegister/ZFZR/zfzr_node.html), достъпен само за органи и лица с доказан правен интерес. Единствената безплатна проверка по VIN е [Rückrufdatenbank на KBA](https://www.kba-online.de/rrdb/buerger/) за отзовавания.

**Типични рискове:** превъртян километраж при коли, върнати от лизинг, и при дизели с голям пробег, „unfallfrei“ след презаварени носещи части, градушка от Южна Германия, изтласкани от градовете дизели Euro 5.

**Червен флаг:** Teil II „ще дойде след плащане“ или кола само с 5-дневни Kurzzeitkennzeichen (жълта лента). Полетата на талона, HU протоколът и огледът на място са описани подробно в [проверка на кола от Германия преди покупка](https://autodiagexpert.com/blog/proverka-na-kola-ot-germaniya-predi-pokupka).

## Австрия: Typenschein, Pickerl и Finanzsperre

**Документи:** Zulassungsbescheinigung Teil I (хартия или чип-карта), Teil II и документът за одобрение – стар хартиен Typenschein с подпечатаните предишни регистрации, Datenauszug aus der Genehmigungsdatenbank или COC; без него отписването и регистрацията в България са проблемни. Изисквайте всички Prüfgutachten по §57a („Pickerl“) с километража при всеки преглед.

**Официална проверка:** безплатната [Finanzsperrauskunft](https://gdb.vvo.at/kfz-finanzsperrauskunft/) по VIN показва блокировка за неплатен NoVA или друго задължение – блокирана кола не може да бъде пререгистрирана и за нея не се издават Typenschein или Datenauszug. Историята на всички Pickerl прегледи с километраж се получава срещу такса от частната услуга [kfzgutachten.at](https://www.kfzgutachten.at/), а с номера на чип-картата [справката на OeSD](https://zulassung.oesd.at/fahrzeugdaten-online-abfrage/) показва техническите данни. Публична справка за собственик няма.

**Типични рискове:** регистрацията в България не отписва австрийската – [колата трябва да е отписана в Австрия предварително](https://www.oesterreich.gv.at/de/themen/mobilitaet/kfz/3/1/Ueberstellung-des-Kfz-in-ein-anderes-EU-Land-als-Oesterreich); зелените Überstellungskennzeichen важат най-много 21 дни; при 3-годишна кола може да има само един Pickerl запис; сол от алпийските региони.

**Червен флаг:** Finanzsperre, обяснена като „формалност“, „изгубен“ Typenschein, Teil I и Teil II без отметка за Abmeldung.

## Швейцария: Fahrzeugausweis, Code 178 и мито

**Документи:** сивият Fahrzeugausweis – поле 18 (Stammnummer), 23 (VIN), 36 (първа регистрация), 39 (последен MFK преглед) и полето с кодове, където Code 178 означава лизинг; буква „G“ (geschätzt) след датата на първата регистрация означава, че точната дата не е документирана – типично за внесена употребявана кола, чиято история преди Швейцария трябва да се потърси отделно. Добавете MFK Prüfbericht, сервизна книжка, COC (поле 24), а при дилър – фактура, износна декларация e-dec и EUR.1.

**Официална проверка:** по регистрационен номер [eAutoindex](https://www.eautoindex.ch/) (платено) и кантоналните портали по [списъка на asa.ch](https://asa.ch/strassenverkehrsaemter/halterabfragen/) показват само име и адрес на държателя. Лизингът се проверява по Stammnummer в порталите за Code 178, например [този на Цюрих](https://portal.stva.zh.ch/client/de/code_178/search). Публична история на пробега или щетите няма.

**Типични рискове:** активен Code 178, тотални щети от застрахователни търгове „за износ“, първи MFK едва 4–5 години след регистрация (според кантона). Митото при внос е 10 %, освен ако колата е произведена в ЕС/ЕАСТ и има EUR.1; ДДС 20 % се дължи винаги – вижте [Агенция „Митници“](https://customs.bg/wps/wcm/connect/customs.bg28892/agency/site/home/info-citizens/car-import) и [швейцарската митница](https://www.bazg.admin.ch/de/ausfuhr-fahrzeuge-schweiz).

**Червен флаг:** продавачът не е държателят по eAutoindex, отказва да съобщи Stammnummer или предлага само анулиран талон без COC.

## Италия: Portale dell’Automobilista, Visura PRA и fermo amministrativo

**Документи:** Carta di circolazione (поле „uso“ – proprio, terzi, noleggio, taxi) или Documento Unico (DU) за операции след октомври 2021 г., Certificato di proprietà digitale (CDPD), atto di vendita с нотариално заверен подпис. При износ собственикът получава DU „non valido per la circolazione“ след [radiazione per esportazione](https://aci.gov.it/pratica-auto/radiazione-di-un-veicolo-esportazione-allestero/) – табелите се предават.

**Официална проверка:** по targa Portale dell’Automobilista показва безплатно [всички revisioni след юни 2018 г. с километража](https://www.ilportaledellautomobilista.it/interrogazionistoricorevisioni/spa/) и [дали има действаща застраховка RCA](https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/ext/verifica-copertura-rc). Собственик и тежести – fermo amministrativo, ipoteca, pignoramento – се виждат само във visura PRA през [Visurenet](https://visurenet.aci.it/) (платено, със SPID или eIDAS), историята на собствениците – в [Crononet](https://crononet.aci.it/); без електронна идентичност поискайте актуална visura от продавача.

**Типични рискове:** превъртян километраж точно преди износа, fermo amministrativo, който блокира дерегистрацията (radiazione), бивши таксита и рент-а-кар, наводнени коли от Емилия-Романя и Тоскана през 2023 г. Италия няма регистър на щетите.

**Червен флаг:** километражът от последната revisione е по-висок от таблото, visura с fermo или ipoteca, дубликат на Carta di circolazione.

## Франция: HistoVec, certificat de situation administrative и contrôle technique

**Документи:** carte grise, зачертана с „Vendu le“ и дата (поле `E` – VIN, `X.1` – дата на contrôle technique / валидност на прегледа), certificat de cession (cerfa 15776), certificat de situation administrative (CSA) до 15 дни преди сделката и procès-verbal от contrôle technique до 6 месеца за кола над 4 години – [правилата са в Service-Public](https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F2878).

**Официална проверка:** [HistoVec](https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/acheteur) е безплатен държавен доклад, който само титулярът може да генерира и да сподели чрез линк: брой титуляри, дубликат, щети с експертна процедура (VE/VEI), запори, кражба и всички прегледи във Франция с пробег. CSA заявявате сами на [siv.interieur.gouv.fr](https://siv.interieur.gouv.fr/map-usg-ui/do/accueil_certificat) с точните данни от carte grise – той удостоверява залог (gage), запор (opposition) и кражба.

**Типични рискове:** VEI коли, възстановени евтино за износ, залог от кредит, дизели от градовете със ZFE зони, „Première immatriculation à l’étranger“ с недостъпна история преди Франция. Между два прегледа няма официално отчитане на пробега.

**Червен флаг:** отказ да се сподели HistoVec – при безплатна услуга това няма обяснение; carte grise „Duplicata“; CSA, по-стар от 15 дни.

## Нидерландия и Белгия: RDW kentekencheck и Car-Pass

**Нидерландия – документи:** kentekencard с отрязан ъгъл, exportbewijs с името на износителя и vrijwaringsbewijs – [процедурата на RDW](https://www.rdw.nl/invoeren-exporteren-doorvoeren/voertuig-exporteren) описва какво получава износителят; последен APK протокол и сервизна книжка.

**Нидерландия – официална проверка:** безплатната [RDW kentekencheck](https://ovi.rdw.nl/) по номер показва първа регистрация, APK, оценка на пробега (logisch / onlogisch / geen oordeel), статус WOK след тежка щета, експортен индикатор и регистрирана кражба; номерът се проверява и в [Stop Heling](https://www.stopheling.nl/). Самите показания са в безплатния [RDW-Voertuigrapport](https://www.rdw.nl/uw-voertuig-en-uw-gegevens/informatie-over-uw-voertuig/rdw-voertuigrapport-aanvragen), който само собственикът може да изтегли – настоявайте да го получите.

**Белгия – документи:** двете части на регистрационното удостоверение, gelijkvormigheidsattest (COC), keuringsbewijs и Car-Pass. По [правилата на Car-Pass](https://www.car-pass.be/en/faq) той е задължителен при продажба на частно лице, включително чужденец, и трябва да е издаден преди по-малко от 2 месеца; при продажба на търговец за износ задължение няма.

**Белгия – официална проверка:** няма публична справка по номер или VIN. Проверява се само [автентичността на конкретния Car-Pass](https://www.car-pass.be/en/private-individuals/i-want-to-buy-a-used-vehicle/check-the-authenticity-of-your-car-pass) по номера или QR кода – цифровата версия показва всички показания на пробега, VIN, отзовавания и дали колата подлежи на преглед след ПТП.

**Червени флагове:** оценка „onlogisch“ при „винаги нидерландска“ кола; WOK статус; Car-Pass с внезапен спад или отметка „внесена от чужбина“; продажба „само за износ, без преглед“.

## Великобритания: V5C, MOT история и десен волан

**Документи:** пълният V5C, а не само отрязъкът за нов собственик V5C/2; за постоянен износ продавачът изпраща секцията V5C/4 до DVLA, а [останалата част ви трябва за регистрация](https://www.gov.uk/taking-vehicles-out-of-uk). Валиден MOT, фактура, COC и – след Brexit – митническа декларация с платени мито и ДДС, защото [Обединеното кралство е трета страна](https://customs.bg/wps/portal/agency/home/info-business/customs-activities/brexit).

**Официална проверка:** двете безплатни справки работят само по британски номер. [DVLA Vehicle Enquiry](https://vehicleenquiry.service.gov.uk/) показва данък, изтичане на MOT, дата на последно издаване на V5C и статус „exported“; [MOT историята](https://www.check-mot.service.gov.uk/) – всеки преглед от 2005 г. с резултат и пробег в мили. Тотална щета (Cat S/N), неизплатено финансиране и кражба се виждат само в платени проверки като [HPI](https://www.home.hpicheck.com/).

**Типични рискове:** Cat N коли, за които V5C не носи отбелязване (Cat S DVLA вписва в V5C, но продавачите често представят стария документ), PCP финансиране, при което финансовата компания остава собственик, мили срещу километри (100 000 мили са около 161 000 км), сол по подрамките.

**Десен волан:** в [Наредба № I-45](https://www.rta.government.bg/upload/11661/n-I45.pdf) няма разпоредба, забраняваща регистрация на лек автомобил с десен волан, но фаровете трябва да са за дясно движение; от 2019 г. насам периодично се обсъждат ограничения (забрана или временна регистрация), които към септември 2026 г. не са приети – потвърдете актуалните правила в „Пътна полиция“ преди покупка.

**Червен флаг:** V5C, издаден преди седмици, само V5C/2 у продавача, продажба на паркинг вместо на адреса от документа, намаляващ пробег в MOT историята.

## САЩ и Канада: salvage title, NMVTIS и провинциални регистри

**САЩ:** щатски Certificate of Title с видима марка (Clean, Salvage, Rebuilt, Flood, Lemon), Odometer Disclosure Statement в мили, Bill of Sale от Copart или IAAI и митническа декларация за ЕС. Историята на титлата е в [NMVTIS](https://vehiclehistory.bja.ojp.gov/nmvtis_vehiclehistory) през одобрен доставчик (платено), кражба и тотална щета – безплатно в [NICB VINCheck](https://www.nicb.org/vincheck), отзовавания – в [NHTSA Recalls](https://www.nhtsa.gov/recalls), снимките от търга – в архиви като [Bid.Cars](https://bid.cars/). Регистрацията минава през [индивидуално одобряване в ИААА](https://iisda.government.bg/adm_services/services/service_provision/32859). Подробно в [проверка на кола от Америка: Copart, IAAI и salvage title](https://autodiagexpert.com/blog/proverka-na-kola-ot-amerika-copart-iaai-salvage-title).

**Канада:** няма федерален title – всичко е провинциално. В Ontario продавачът е длъжен да даде [Used Vehicle Information Package](https://www.ontario.ca/page/used-vehicle-information-package) с регистрации, пробег и бранд, запорът се проверява в [PPSR по VIN](https://www.personalproperty.gov.on.ca/ppsrweb/en/enquiry/), кражба – безплатно в [CPIC](https://cpic-cipc.ca/sve-rve-eng.htm), щети от цяла Канада и САЩ – в [CARFAX](https://www.carfax.eu/) (от Европа carfax.ca пренасочва към европейския сайт, чиито доклади включват северноамериканските записи).

**Типични рискове:** голяма част от северноамериканските коли у нас са бивши тотални щети, ремонтирани на минимална цена – бутафорни въздушни възглавници, неизправена геометрия, наводнени коли след урагани, „title washing“, американска история, изчезнала при регистрация в Канада, корозия от сол.

**Червен флаг:** екранна снимка вместо пълен доклад, титла Salvage/Rebuilt при „чиста история“, одометър „Not Actual“, фарове с американски сноп – колата не е адаптирана и одобрена.

## Южна Корея и Япония: експортни удостоверения и аукционни листове

**Южна Корея – документи:** регистрационното свидетелство (자동차등록증) с VIN, гориво и предназначение (자가용 – лично, 영업용 – търговско, вкл. такси, 대여 – рент-а-кар), удостоверение за дерегистрация за износ (수출 말소), протокол за техническо състояние (성능·상태점검기록부) със сменени панели и носещи елементи, декларация за произход за 0 % мито по споразумението ЕС–Корея.

**Южна Корея – проверка:** държавният портал [자동차365](https://www.car365.go.kr/) съдържа прегледите с километраж и запорите, но изисква корейска идентификация – искайте разпечатка от продавача. От България е достъпна [Carhistory](https://www.carhistory.or.kr/search/carhistory/search.car) (платено, по VIN): застрахователни щети от 1996 г., тотална щета, кражба, употреба като рент-а-кар; проверката за [наводнение](https://www.carhistory.or.kr/search/carhistory/freeSearch.car) е безплатна.

**Япония – документи:** експортният сертификат 輸出抹消仮登録証明書 с англоезичен текст ([описан от JETRO](https://www.jetro.go.jp/world/qa/04A-021201.html)), който обикновено съдържа и километража при дерегистрацията; копие на shaken (自動車検査証 – удостоверението за технически преглед); оригиналният аукционен лист с оценка, диаграма на повредите и поле 修復歴 (история на ремонтите) за структурен ремонт. Публична справка по номер на шаси няма; ако има [сертификат на QISJ](https://www.qisj.com/verify-certificate.php), той се проверява онлайн.

**Рискове и червени флагове:** корейски седани на LPG от таксиметрови паркове, преустроени без документирана промяна; аукционни листове с оценка R/RA или бележки за сменен километраж; километраж в експортния сертификат, по-висок от таблото; десен волан и JDM спецификация; батерии на хибриди, чието състояние не е в никой документ. И за двете държави регистрацията минава през индивидуално одобряване.

## Сравнение: какво можете да проверите официално по държави

Таблицата обобщава документа за собственост и официалната справка, която купувач в България реално може да направи; търговските доклади по VIN са допълнение във всички случаи.

**Официални проверки на кола от внос по държави (към септември 2026 г.)**

| Държава | Документ за собственост | Официална проверка по номер / VIN | Безплатно / платено | Какво показва |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Германия | Zulassungsbescheinigung Teil II | [KBA Rückrufdatenbank](https://www.kba-online.de/rrdb/buerger/) по VIN | Безплатно | Само отзовавания; собственик, пробег и щети не са публични |
| Австрия | Teil II + Typenschein / Datenauszug | [Finanzsperrauskunft](https://gdb.vvo.at/kfz-finanzsperrauskunft/) по VIN; [kfzgutachten.at](https://www.kfzgutachten.at/) по номер | Безплатно / платено | Блокировка за данъци; всички §57a прегледи с километраж |
| Швейцария | Fahrzeugausweis | [eAutoindex](https://www.eautoindex.ch/) по номер; Code 178 по Stammnummer | Платено / безплатно | Име на държателя; лизингова забрана – без история |
| Италия | CDPD / Documento Unico | [Revisioni](https://www.ilportaledellautomobilista.it/interrogazionistoricorevisioni/spa/) по targa; [Visura PRA](https://visurenet.aci.it/) | Безплатно / платено | Прегледи с километраж от 2018 г.; собственик и тежести |
| Франция | Certificat d’immatriculation | [HistoVec](https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/acheteur) от титуляра; [CSA](https://siv.interieur.gouv.fr/map-usg-ui/do/accueil_certificat) | Безплатно | Прегледи с пробег, щети VE/VEI, залог, запор, кражба |
| Нидерландия | Kentekencard + exportbewijs | [RDW kentekencheck](https://ovi.rdw.nl/) по номер | Безплатно | APK, оценка на пробега, WOK, износ, кражба |
| Белгия | Двете части на удостоверението + COC | [Проверка на Car-Pass](https://www.car-pass.be/en/private-individuals/i-want-to-buy-a-used-vehicle/check-the-authenticity-of-your-car-pass) по номер на документа | Безплатно | Всички показания на пробега; без справка по номер на колата |
| Великобритания | V5C (пълен) | [DVLA](https://vehicleenquiry.service.gov.uk/) и [MOT история](https://www.check-mot.service.gov.uk/) по номер | Безплатно | Данък, MOT с пробег в мили; кражба и Cat S/N само платено |
| САЩ | Certificate of Title | [NMVTIS](https://vehiclehistory.bja.ojp.gov/nmvtis_vehiclehistory) по VIN; [NICB VINCheck](https://www.nicb.org/vincheck) | Платено / безплатно | Марки на титлата и одометър; кражба и тотална щета |
| Канада | Провинциален permit / registration | [CPIC](https://cpic-cipc.ca/sve-rve-eng.htm) по VIN; UVIP (Ontario) | Безплатно / платено | Кражба; регистрации, пробег, бранд и запор |
| Южна Корея | Регистрационно свидетелство (자동차등록증) + удостоверение за износ (수출 말소) | [Carhistory](https://www.carhistory.or.kr/search/carhistory/search.car) по VIN | Платено (наводнение – безплатно) | Застрахователни щети, кражба, такси/рент-а-кар |
| Япония | Експортен сертификат (輸出抹消仮登録証明書) | Няма публична справка; [QISJ сертификат](https://www.qisj.com/verify-certificate.php) | – | Само дали има предекспортен преглед |

## Крадена ли е колата: какво може и какво не може да се провери

Няма публична справка в Interpol, Шенгенската информационна система или EUCARIS – достъп имат само националните органи; сайт, който обещава „проверка на германски номер за кражба“, не ползва официални данни. Какво реално е достъпно:

- **Безплатна държавна проверка:** Италия – [CRIMNET на Polizia di Stato](https://crimnet.dcpc.interno.gov.it/crimnet/ricerca-targhe-telai-rubati-smarriti) по targa или VIN; Нидерландия – RDW kentekencheck и Stop Heling; Канада – CPIC; Франция – CSA и HistoVec.
- **Само застрахователни данни:** САЩ – NICB VINCheck (до 5 проверки на ден); Южна Корея – Carhistory.
- **Без публична проверка:** Германия, Австрия, Швейцария, Белгия, Япония; във Великобритания полицейският запис се вижда само в платените HPI/AutoCheck проверки.

Платените истории по VIN понякога маркират „обявен за издирване“, но липсата на флаг не е гаранция. Практическата проверка е физическа: VIN на табелката, щампата и стъклата трябва да съвпада с документите, табелката – да е с фабрични нитове, продавачът – да е лицето в документа за собственост, а сделката – на адреса от документа. Дубликат, „изгубен“ Teil II или стар протокол от преглед с нов документ са класически сигнали.

При съмнение не плащайте капаро. В България Пътна полиция проверява колата в ШИС при първата регистрация и не регистрира издирвани автомобили – но това става, след като вече сте платили.

> **Клониран VIN:** При клониране табелката и стикерите от „чиста“ кола се поставят върху открадната или тотално увредена кола от същия модел и цвят. Разкрива се при сравнение на VIN на купето с VIN в електронните модули, при декодиране, което описва друга комплектация, и при доклад, показващ активна регистрация в друга държава. Такава кола се задържа при регистрацията в КАТ, а парите не се връщат.

## Проверки в България, преди да платите

Ако колата вече е регистрирана в България или се предлага „на транзитни номера“, направете българските справки преди сделката:

- **Пробег и ГТП по VIN** – [справката на ИААА](https://public-eis.rta.government.bg/public-vehicle-check/vin-check) показва последно отчетения километраж на преглед в България; [по регистрационен номер](https://rta.government.bg/services/check-inspection/index.html) се вижда само валидният преглед. Данни от чужбина няма.
- **Гражданска отговорност** – [справката на Гаранционния фонд](https://www.guaranteefund.org/bg/%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8A%D1%80-%D0%B8-%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8/%D1%83%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B3%D0%B8/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D0%B7%D0%B0-%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%B3%D1%80a%D0%B6%D0%B4a%D0%BD%D1%81%D0%BAa-%D0%BE%D1%82%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5) по VIN или номер показва застрахователя и периода на полицата.
- **Винетка** – [check.bgtoll.bg](https://check.bgtoll.bg/) по номер, преди тест драйв по републикански път.
- **Глоби** – [справката на МВР](https://e-uslugi.mvr.bg/services/obligations) изисква ЕГН на собственика; помолете продавача да я направи пред вас.
- **Запор** – единствената централизирана справка е [zapori.mjs.bg](https://zapori.mjs.bg/) (платена, с КЕП или е-автентикация; съдържа запорите, вписани след старта на системата през 2023 г., по-стари не се виждат); Пътна полиция не пререгистрира кола със запор.
- **Особен залог** – безплатна справка по VIN в [ЦРОЗ](https://portal.registryagency.bg/CROZ/Reports/Property) с вид имущество „Движими вещи“.
- **Лизинг** – ако в Част I на талона собственик е лизингова компания, продавачът е само ползвател и без нейно писмено съгласие сделка няма.
- **Кола извън ЕС** – митнически документ за оформен внос (ЕАД) с платени мито и ДДС и удостоверение за индивидуално одобряване от ИААА; пълният списък по групи държави е в [страницата на МВР за първоначална регистрация](https://www.mvr.bg/opp/%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B8-%D1%83%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B3%D0%B8/%D1%83%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B3%D0%B8-%D0%BF%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%81/%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D1%8A%D1%80%D1%88%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%8A%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE-%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE).

За регистрирана в България кола договорът е с нотариална заверка на подписите – нотариусът проверява собственост, запор, платен данък и Гражданска отговорност. Настояване за договор без нотариална заверка и плащане в брой преди проверка на документите е причина да се откажете.

## Какво не се вижда в никой регистър

Дори най-добрите регистри записват пробега само в отделни моменти – при преглед или смяна на собственика. Между тях километражът може да бъде върнат за минути, най-често точно преди износа, когато регистърът вече не следи колата. Щети, ремонтирани без застраховател, не попадат нито в HistoVec, нито в Car-Pass, нито в CARFAX, а състоянието на въздушните възглавници, DPF, турбото, автоматичната кутия и батерията на хибрида не е в никой документ.

Затова огледът на място е задължителната последна стъпка. При [проверката на реален пробег](https://autodiagexpert.com/proverka-na-probeg) сравняваме таблото със записите в двигателния модул, ABS, трансмисията, DPF и ключовете и с моточасовете – методът е описан в [проверка на реален пробег чрез тахо и моточасове](https://autodiagexpert.com/blog/proverka-na-realen-probeg-chrez-tacho-i-motocasove). Дебеломерът показва пребоядисаните панели и кита, диагностиката – грешки във всички модули и кога са трити за последно, VIN и съвпадението му с документите, тест драйвът – кутия, турбо и ходова част.

Пълният [оглед на кола преди покупка](https://autodiagexpert.com/inspection) се извършва на адреса на продавача в София и региона, отнема 1–2 часа и покрива 79 контролни точки в 9 категории – от двигател и тест драйв до идентификация и документи, включително VIN и история през CarVertical / AutoDNA. Работим всеки ден от 10:00 до 22:00 ч.; час се записва на телефон или Viber 0882 062 112 – най-добре преди да платите капаро.

## Често задавани въпроси

### Мога ли да проверя кола по немски регистрационен номер?

Не. В Германия няма публична справка по регистрационен номер или VIN за собственик, пробег, щети или кражба – данните са в централния регистър ZFZR на KBA и се дават само на органи и лица с доказан правен интерес. Безплатно по VIN се проверяват единствено отзоваванията в Rückrufdatenbank на KBA. Историята на пробега се възстановява от хартиените HU-Bericht, сервизната документация и електронните модули на автомобила.

### Кой сайт показва пробега на кола от внос?

Зависи от държавата: за Великобритания – MOT историята по регистрационен номер (в мили, от 2005 г.); за Италия – Portale dell’Automobilista с километража от прегледите след юни 2018 г.; за Франция – HistoVec, генериран от титуляра; за Австрия – kfzgutachten.at с всички Pickerl прегледи; за Нидерландия – RDW-Voertuigrapport, изтеглен от собственика; за Белгия – Car-Pass. За Германия, Швейцария, Корея и Япония пробегът е само в хартиените протоколи, а за всички държави последната дума имат записите в модулите на автомобила.

### Как да разбера дали колата е била такси или под наем?

В Италия полето „uso“ в Carta di circolazione или DU показва taxi, noleggio или terzi; във Франция HistoVec отбелязва титуляр personne morale; в Южна Корея предназначението 영업용 или 대여 е в регистрационното свидетелство, а Carhistory пази историята на рент-а-кар употреба; в Германия търговецът е длъжен да обяви Mietwagen в договора. Платените истории по VIN също маркират такси и коли под наем. На място интензивното ползване се издава от износения интериор при малък пробег, следите от таксиметров апарат и купол и големия брой моточасове спрямо километража.

### Какво е Car-Pass?

Car-Pass е белгийското официално удостоверение за пробега, издавано от организация, създадена със закон. Съдържа всички показания на километража, регистрирани в Белгия от сервизи, центрове за гуми и пунктове за технически преглед, VIN, дата на първа регистрация, Евро норма и отворени отзовавания. Задължителен е при всяка продажба на регистриран в Белгия употребяван автомобил на частно лице, включително чужденец, и трябва да е издаден преди по-малко от 2 месеца; автентичността му се проверява безплатно по номера или QR кода на документа. При продажба на търговец за износ не е задължителен.

### Може ли да се регистрира кола с десен волан в България?

В действащата Наредба № I-45 за регистриране на МПС няма разпоредба, която да забранява регистрацията на лек автомобил (категория M1) с дясно разположение на волана. Фаровете обаче трябва да са за дясно движение, иначе колата не преминава преглед, а видимостта при изпреварване и стойността при препродажба са по-лоши. Преди покупка потвърдете актуалните изисквания в съответния сектор „Пътна полиция“.

### Как да проверя автомобил по VIN безплатно?

Безплатно по VIN можете да декодирате автомобила в NHTSA vPIC, да проверите отзоваванията в KBA Rückrufdatenbank (Германия) или NHTSA Recalls (САЩ), блокировката в австрийската Finanzsperrauskunft, кражба и тотална щета в NICB VINCheck (САЩ) и CPIC (Канада), както и пробега от българските прегледи в справката на ИААА. Собственик, пълна история на пробега и щети обикновено са платени или достъпни само чрез продавача.

## Контакти

- Телефон и Viber: 0882 062 112 (+359 882 062 112)
- Имейл: info@autodiagexpert.com
- Работно време: всеки ден от 10:00 до 22:00 ч., включително събота и неделя
- Обслужван район: София и Софийска област – мобилна услуга, идваме на вашия адрес
- Уебсайт: https://autodiagexpert.com/
- Google Maps / Business Profile: https://maps.google.com/?cid=8894236455999397662